日前，车质网、凯睿赛驰商讨合伙发布《2024 年中国汽车居品性量弘扬预计（AQR）》的最新扫尾。预计发现先锋影音bt，行业合座质料水平有所提高，智能座舱和驾驶系统弘扬依然欠佳。用户对新动力汽车三电系统问题的报怨度高于前年。三电系统、驾驶扶植和发动机的质料弘扬更能影响用户推选意愿，同期，他们也运行慈祥零部件供应商品牌。

    迈入第六个预计年度的中国汽车居品性量弘扬预计（AQR）形式，相持通过用户视角，以商场质料弘扬表征受访者对车辆一齐质料问题的主张（商场质料弘扬 = 问题数 X 报怨度；数据为负向数值，数值越低，质料越好）。今年度预计隐敝 51 个主流汽车品牌，自主品牌占比 56.9%；隐敝 22 个细分商场 128 款车型，其中新动力车型 46 款，占比达到 35.9%，较 2023 年提高 12.2 个百分点。同期，还新增了影响用户推选度的质料模块预计。

    行业合座质料水平有所提高，但质料问题莫得隐匿。与上一预计年度比较，2024 年商场质料弘扬数值下落 43%，实现"三连涨"态势。燃油车和新动力车的质料水平均有所飞腾。预计以为，行业质料水平提高一方面与技艺发展推动质料问题措置关联；另一方面，2024 年全行业的降价海浪，让用户的慈祥点麇集于价钱，裁汰了对部分居品的需乞降对问题的明锐度。值得提防的是，改日一朝价钱插足新沉稳期，用户对汽车居品的质料需求，极端是感知类质料需求，将会再行提高。

    预计还发现，各模块质料弘扬均有不同过程优化，但智能座舱和驾驶系统弘扬依然欠佳。其中，车机系统卡顿、发动机故障灯亮和车机系统死机的问题数名次前三；比较前年，用户对新动力汽车三电系统问题的报怨度有所加多，报怨度 TOP10 问题中，包括了 5 个隶属于三电系统的问题。

    预计在将燃油车和新动力车质料弘扬对比后发现，新动力车的合座弘扬更好，极端是在智能座舱模块，外不雅、内饰、功能建立的弘扬也优于燃油车，但燃油车在空调、座椅等方面上风彰着。

    燃油车居品重心问题麇集在发动机故障灯亮、车机卡顿、车机死机，自主品牌在发动机和驾驶系统模块质料弘扬优于国际品牌，但在智能座舱、外不雅、变速箱和空调模块质料弘扬不足国际品牌，极端是智能座舱维度。

    新动力车居品重心问题麇集在车机死机和车机卡顿，自主品牌在智能座舱模块质料弘扬显耀优于国际品牌，此外，内饰、三电系统和驾驶系统模块质料弘扬也优于国际品牌，但在外不雅、功能建立、座椅、空和解驾驶扶植等方面不足国际品牌。

    影响用户推选成分的预计中发现，动作与车辆行驶和用户安全密切关系的成分，三电系统、驾驶扶植和发动机的质料弘扬更能影响用户推选意愿，而智能座舱和驾驶系统对推选度影响力相对较小。具体到燃油车用户，外不雅、功能建立、驾驶扶植模块的影响力更大，而关于新动力车用户，座椅和空调等偏感知类模块的质料弘扬对推选的影响力高于燃油车用户。

    预计发现，针对智能座舱的车机系统问题，大批主机厂礼聘"短、平、快"的措置有筹算：接收算力更高的芯片、接收其他行业愈加练习的 OS 系统、哄骗手机互联强化或替代部分功能。但用户响应显现，这些有筹算落地后仍存在一些居品性量问题，会给用户形成新的困扰。

    " OTA 始终不升级"在 2024 年的问题数飞腾彰着，OTA 升级与品牌、车型关系性高，用户慈祥度也高。预计以为，用户对 OTA 功能和成果的理解与企业宣传存在偏差，品牌在鼓舞 OTA 功能开拓和升级时应强化合理的宣传、指挥和现实。

    汽车品牌的手机 App 是聚合厂商和用户的桥梁。调研显现，手机 App 截止功能失效、无法聚合的问题最麇集。厂商需要均衡手机 App 的功能和质料，只消保证基础功能旺无际部分用户需求的情况下，提高居品性量，才不错提高用户关于手机 App 的使用频率。

    预计还发现，开拓周期的显耀加速，新车型"带病上市"的欣喜徐徐增多。行业首个质料问题发生时分在 1 个月内的占比，自主品牌为 51%，跨国品牌为 48%。

    越来越感性的用户运行慈祥车辆的中枢零部件和特定设立的品牌和型号。电板、电机等零部件的品牌成为用户购车慈祥重心，甚而影响对整车的主张。此外先锋影音bt，破钞者的需求日益互异化、个性化的趋势愈加彰着，针对更细分的方针群体打造居品一经成为解围的要害捏手。