海事处事网CNSS获悉先锋影音电影，HD当代旗下的船舶自主导航专科公司Avikus公司16日晓谕，与韩国H-Line公司签署了大型船舶自主导航惩处决议HiNAS Control的供货条约。该条约符号着航运业遴荐自主导航本领的环节一步。

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HiNAS Control由Avikus开发，是一款基于东说念主工智能的自主导航系统，可整合来自多样导航开采和传感器的信息，以指令和抵制船舶沿着最好道路和速率飞翔。前年3月，该系统进行了9334公里的自主导航试航，节油成果高达15%。

通过该条约，H-Line和Avikus经营领先将HiNAS Control引入5艘船舶，解释其安全性和效力，然后在来岁将其诳骗畛域扩大到多达30艘大型船舶。H-Line暗意其臆测是通过简约船舶燃料来擢升船舶运营的安全性、减少船职职责量并反映环境礼貌。

配备HD当代Avikus大型船舶自主导航惩处决议“HiNAS Control”的H-Line船舶。图源：HD当代

HiNAS Control被视为朝着最终杀青悉数自动化飞翔迈出的一步，船舶将通过东说念主工智能和船上传感器的组合来预备和实施航路。Avikus和韩国的其他公司正在测试和完善系统，而航运业仍在络续制定自主航运礼貌。短途海运和沿海航运瞻望将成为首批市集之一，而Avikus在远洋船舶方面也赢得了发达。

Avikus亦然业内第一家将自主导航惩处决议生意化的公司。该惩处决议畸形于IMO自主船舶的第二品级——允许在船上有海员的情况下进行良友抵制。

把柄海外海事组织（IMO）的界说，海上自主水面船舶飞翔的本领纯粹分为4个品级。第一品级为船员登船且自主飞翔系统为船主等船员提供决策辅助；第二品级为船员登船且由自主飞翔系统实施良友监控；第三品级为由自主飞翔系统实施良友监控但船员不登船；第四品级为自主飞翔系统对通盘情况进行理会、判断和抵制的“悉数无东说念主自主飞翔”。

Avikus首席现实官林说念亨强调了该条约的热切性，他暗意：“这份条约是再次解释HiNAS Control安全性和效力的契机。”他补充说：“咱们还将这一勾搭拓展神仙人航运公司。”

16日，Avikus与H-Line在HD当代各人研发中心签署了自主导航惩处决议HiNAS Control的供货条约。图源：HD当代

该系统被视为朝着最终杀青悉数自动化飞翔迈出的一步，船舶将通过东说念主工智能和船上传感器的组合来预备和实施航路。Avikus和韩国其他公司正在测试和完善系统，而该行业仍在络续制定自主航运礼貌。短途和沿海航路瞻望将成为首批市集之一，而Avikus在远洋船舶方面也赢得了发达。

除了提供惩处决议外，两家公司还暗意，他们将在本领辅助和数据分析方面进行愈加真切的勾搭。

H-Line树立于2014年，从Korea Bulk Shipping改名，于2016年接纳当代商船海运的散货输送业务。该公司发展速即，现在运营48艘散货船、10艘液化自然气船和3艘PCTC汽车输送船，并正在订购其他船只。

CNSS据外媒编译先锋影音电影